新能源卡车造车新势力DeepWay完成首批次批量交付

【资料图】

中证网讯（记者 李嫒嫒）6月1日，记者从国内智能新能源卡车造车新势力公司DeepWay获悉，5月31日，DeepWay首款产品“DeepWay·深向星辰”全球首批批量交付发布会在合肥举行。现场，DeepWay向旭日东升（山西）国际供应链管理有限公司正式交付首批智能新能源重卡DeepWay·深向星辰，双方将携手服务宁德时代的干线运输任务。

此次交付标志着，自2021年9月17日发布首款概念车以来，DeepWay终于开始量产；同时，将进一步深化与行业头部客户的智能新能源重卡运营业务合作。

发布会上，DeepWay创始人兼CEO万钧表示：“新能源技术和人工智能技术是解决重卡成本与环保问题的完美钥匙。商用车追求经济效益，能耗是商用车的生命线，DeepWay通过实现‘低成本低电耗+智能驾驶’来定义新时代的智能新能源重卡。”

据悉，多数人对纯电动卡车的认知通常局限于中短途运输，而在长途干线运输中，几乎没有先例将纯电动重卡应用于这个领域。在发布会现场，DeepWay向外界展示了“深向星辰”车辆满载49吨情况下与一台“油改电”重卡一起完成京沪全程1119公里的视频。据介绍，这是行业首次将纯电重卡应用于长途运输任务。

谈及未来发展，万钧表示，DeepWay坚持从两个维度理解自动驾驶，即“人与车的关系”及“车与路的关系”。在解构人车角色过程中，DeepWay以解放司机双脚、提升驾驶舒适度为初期阶段目标，最终以完全解放司机为终极目标。真实的商用化应用需要法规监管，即使解放双脚这个初级阶段，对于单程运营时长超10小时的重卡司机而言，单纯通过智驾技术来减少踩刹车动作这一个举措，就能使其获得惊人的体验感。

而在重塑车路关系上，DeepWay主张渐进式发展战略，从封闭的高速场景到多次标定的高速到物流园或工厂的混合开放道路，最后到全场景，逐步实现自动驾驶。DeepWay用造车来实现自动驾驶的技术路径，才有了短时间内向市场交付的智能新能源重卡“深向星辰”。