通用汽车: 准备将氢燃料电池技术商业化部署, 与DOE开展氢燃料电池中型皮卡示范

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据外媒报道，通用汽车日前对外表示, 经过数十年的集中开发工作,通用汽车的燃料电池研发部门 hydrotech准备部署其氢燃料电池技术的第一批商业化应用,通用汽车 Hydrotec和 GM Defense执行董事 Charlie Freese在最近与一些汽车记者和分析师的会议上表示。 Freese表示, 通用汽车正在与美国能源部合作开展氢燃料电池中型皮卡的试点计划，但具体细节暂不便透露。

“这就是我们计划前进的地方。他指出了 Hydroted的 Power Cube,这是一种模块化的通用燃料电池系统”,适用于车辆或固定电源应用。Power Cube由当前的第二代燃料电池的300多个部件组成,更加紧湊且易于包装,还集成了电源和热管理系统。

Freese表示，通用的第二代燃料电池系统设计明显减少了催化剂所需的贵金属铂载量。Gen0设计使用了大约80克铂金, Gen1将量减少到30克左右，而Gen2技术将量减少到20克水平。

第三方合作伙伴eese提到了之前宣布的几个合作项目,拟采用通用燃料电池技术。其中包括2021年8月,通用汽车确认将向纳威司达供应 hydroted Power Cubes,用于其生产的氢燃料电池汽车(FCE)国际RHTM区域运输级牵引卡车，两个 Hydrotec Power Cube为卡车发电。2021年年中,通用汽车宣布与利勃海尔宇航公司合作开发燃料电池发电系统等。

Freese表示, 通用汽车和Hydrotec正在采取措施将一公斤氢气的成本降低到一加仑柴油（即3.7升柴油，价格约28元）的价格，并努力提供水电解制氢的电解槽运行效率。

据悉，通用汽车在2022年曾经和世界电解槽领先企业Nel签署联合开发协议，目标是开发更具竞争力的氢气。

通用汽车全球电气化副总裁丹尼科在2023WCX 会议上透露看好燃料电池皮卡。新能源皮卡将会以氢燃料电池为主，因为，它减小了动力电池的重量。

Freese表示, 通用汽车正在与美国能源部合作开展氢燃料电池中型皮卡的试点计划，但具体细节暂不便透露。 大型车辆和重型有效载荷-这是用燃料电池取代石油燃料车辆效果非常好的地方 。